昨日からGoogleアドセンスが有効になりました。
ようやくここまでこぎ着けたかなと言うところ。
はてさて、U14マニュアルブルーバードを転がしてたわけなんですが、段飛ばしシフトというのを意識して運転してみました。
普通はロー、セカンド、サード、トップとつないでいくのを、一つ飛ばしてローからサードとか、セカンドからトップに飛ばすのを段飛ばしシフトといいます。
セカンドからトップが速度域とエンジン回転の兼ね合いで丁度良かったです。トップからセカンドに落とすといい感じのエンジンブレーキでピタッと止まります。
エンジンブレーキのいいところは、アクセルを離すだけでとまるので、ブレーキに踏み変える時間のタイムラグ(わずかな間も車は空走する)がなく一気にスピードを落とせます。ブレーキまで使うと強烈に止まります。
SR18はよく回るのでサードに入れてもあんまりエンジンブレーキが効かないので、一気セカンドに落とすと楽しいです。ツインカムだけあって、アクセルのレスポンスはいいです。トルクを消してスムーズに回る時にはサードを使ってたりもします。
エンジンの回転合わせ、意識してやるとかえってダメですねぇ(笑)そんなにガクガクいってないからまぁいいのかな？